Pojazd dla którego wstępna ocena zbieżności na płycie najazdowej zakończyła się wynikiem negatywnym powinien być poddany kontroli geometrii kół. Poprawna geometria ustawienia kół jezdnych jest niezbędna aby spełnić warunek dobrej kierowalności i stabilności pojazdu podczas jazdy na wprost i w tym celu korzysta się ze specjalnych maszyn w których jest odpowiedni zawór . Pozwala ona także uzyskać maksymalną powierzchnię styku kół z podłożem. Współczesne przyrządy do kontroli geometrii wykorzystują układy elektroniczne o wielkiej skali integracji zawierające kołnierz, kamery o dużej rozdzielczości i wysoce zaawansowaną technikę optyczną. Stanowisko na którym przeprowadza się badanie może być wyposażone w podnośnik diagnostyczny lub kanał przeglądowy, w każdym z tych przypadków musi umożliwiać podniesienie dowolnej osi pojazdu przez dodatkowe elementy takie jak kolano. Ze względu na złożoność badania niewątpliwie łatwiej przebiegają prace na podnośniku. tak to wszystko wygląda.